日々是口実
あらゆる事象を忘れて行くので、書付けておきます。チラシの裏。(苦笑)

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自分たちこそ、苦痛を味わえ(JR西・福地山線脱線事故)

・・・昼酒と蕎麦を食したばかりの、私に言われる筋合いなど、きっと無い。

しかし、今日の朝刊(2005年5月5日 読売新聞)の記事は何なのだ。

脱線3時間後に親睦ボーリング大会大層、ご立派な職務意識でいらっしゃるようだ、皆様。事故車両に乗り合せていた運転士、2名が
乗客の救助もせずにご出勤。と言う事にも私は酷く・・・いや、言葉が無かったな。

しかし、こういった事も有ったのもまた、事実らしい。
<以下引用始め>
>不安を募らせていたところ、救助は意外に早かった。4両目以降の
>乗客が救出に動いたためだ。被害者でもあるのに、漏電などの危険
>も顧みず、次々に女性たちを外に運び出した。
<以上引用終わり>
読売新聞 2005年5月1日号 都内2 14番 地域 「展望室」
より1部引用

誠に、ご立派な社員教育が徹底しているとしか、思えない。
鉄道などは、「商売」として、非常に良い、と言う。いわゆる日銭が
入って来るからだ。半年も先、にならないと換金できない手形などとは
違い、その日のうちに現金収入があるわけだ。非常に、旨味がある。
そして。日本の鉄道の正確さは世界一、と言われるそうだが、それは
「安全」と言う、利用者=収入源。もしくは利用料支払い者。が信頼を
している上で、成り立っていたものでは無いのだろうか。

乗客に移動手段という有料サービスを提供することが、鉄道会社の商売
のひとつではなかったのか。

いつまでも親方日の丸の意識が抜け切れないのであれば、11号以上の、
ボーリングの玉を頭にでも叩き付けられればいい。
・・・そうすれば、少しは目も覚める事だろう。
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【2005/05/05 13:12】 時事 | トラックバック(1) | コメント(0) |

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おかしいぞマスコミは「木を見て森を見ず」

 JR西日本の大惨事。事故原因の追及・追求は、調査委員会や警察任せになりつつある。新聞などの報道もそうした機関からの発表を記事にしている。その一方で、事故当日の西日本社員の言動とりわけ親睦会(飲み会)に何人参加したか、どういう会合であったか、何次会までや おやじのつぶやき【2005/05/08 18:26】

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